Silver Sea Cruises

Silversea traži "1st Assistant Engineer"

1st Engineer / Cruise
Sector: Cruise/Yachts/PAX
Location: ww
Rank: 1st Asst. Engineer
Vessel Type: Passenger/Ferry
DWT: 28258
Salary: TBC
Date Posted: 24 April 2017

VShips Leisure Monaco is currently searching for 1st Assistant Engineer ready to to join our team. This position performs also duties as an Engineer Watch Officer (EWO) in the Engine Control Room. The qualifications of this Officer position will follow all international and national conventions and regulations and have a STCW III/2 ( management ) CoC


Requirements: Ability to speak English clearly, distinctly and cordially with guests. Ability to read and write English in order to understand and interpret written procedures. This includes the ability to give and receive instructions in written and verbal forms and to effectively present information and respond to questions from guests, supervisors and co-workers. Ability to speak additional languages is a+ . Ability to participate in emergency life-saving drills and required training. Good previous evaluations/recommendations


Contract 4 months +/-1. Salary in USD, will be advised to selected candidates only. Embarkation: ASAP

Prijava - vcrew.com
 
Ima li koga od nadih na Silver Muse-a?
Pozdrav sa AIDAlune ode u St. Johnsonu

Poslano s SM-J530F putem Pomorac.net
 
Chief Electrician
Responsible for the operation and maintenance of the entire electrical and electronic system as well as the associated systems on board, in accordance with applicable regulations.
Familiarization with the SMS – Safety Management System and Company policies and procedures
Education/Experience
Valid STCW 95 Certifications
Appropriate licences and certificates as required by regulations
Extensive experience in similar position on board ships
Good knowledge of AMOS

2nd Engineer
Watch Keeping Engineer:
In addition to watch duties the 2nd Engineer is assigned to various maintenance and repair duties in the engine room.
Familiarization with the SMS – Safety Management System and Company policies and procedures
Education/Experience
Valid STCW 95 Certifications
Appropriate licences and certificates as required by regulations
Extensive experience in similar or subordinate position on board ships and preferable experience with Wartsila engines
Good knowledge of AMOS

Hotel Engineer

Prijava na Silversea moguća i ovdje
 
Pozdrav svima, triba bi ić 25.9. kao Ch. Electrician na Silversea. Vidin da je bilo svakakvih komentara, javin za koji misec i ja svoje....
 
Cicija said:
4 +-1 misec. Znači, 4-4, naštelin s rotacijom da imamo 183 dana.
Click to expand...

Kurac 4-4.

Ugovor je 4-2, dobro si me trznio, Dalmos. Na prosloj kompaniji su mi isto ovako napisali 4 +-1, pa mi je ugovor bio 4-4. Sad napisu 4 +-1, a misle 4-2.

Moja greška, nisan provjerio,
 
Ja nemogu virovat da postoje jos cruise firme kije nevide da gube ljude zbog uhovora 4-2 ada stave 3-3 brod ima istu posadu svi sritni i duze doma. A ne oni ce 4-2 pa cim ljudi uvate iskustvo idu na 3-3ili 2-2 ka sta je normalno a danas se grade cruiseri ko lego kocke tako da ljudi uvik triba
 
Imaš ih mali miljiun takvih. James Lax doslovno svako misec dana trađi ljude za Azamaru, Celebrity i Pulmantura. Ljudi dođu i odu ča s tako posranih uvijeta i nikakvih para.

Dalmos said:
Ja nemogu virovat da postoje jos cruise firme kije nevide da gube ljude zbog uhovora 4-2 ada stave 3-3 brod ima istu posadu svi sritni i duze doma. A ne oni ce 4-2 pa cim ljudi uvate iskustvo idu na 3-3ili 2-2 ka sta je normalno a danas se grade cruiseri ko lego kocke tako da ljudi uvik triba
Click to expand...
 
Dalmos said:
Ja nemogu virovat da postoje jos cruise firme kije nevide da gube ljude zbog uhovora 4-2 ada stave 3-3 brod ima istu posadu svi sritni i duze doma. A ne oni ce 4-2 pa cim ljudi uvate iskustvo idu na 3-3ili 2-2 ka sta je normalno a danas se grade cruiseri ko lego kocke tako da ljudi uvik triba
Click to expand...



A sta bi reka na MSC koji jos uporno drzi ugovore na 6 moseci. A to moze jer ljudi nece idu kuci cak ni nakon tih sest miseci. Mora da je nesto dobro tamo pa cu i ja otici viditi kakav to magnet drzi ljude tako dugo na brodu
 
A ne znam sto bi reko..
Ja sam nakon 3, 3 ipo mj lud ko stara rospija na pms-u.
Svaka cast navedenima na guljenju tolikih ugovora.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 
Potpisujem to oiko 3 miseca šta si reka. Samo čak 3 miseca na tankeru dođu ništa spram 3 na kruzeru.Več nakon misec si zrel za ispaljenje. Na stranu zajeban tempo offshora ali momentalno kad znan točno u dan kad če mi smijena doč odma lakše funkcioniram pa da ne znan kaki je posal. A za ove navedene firme upravo ka šta je Magna reka je čekanje smijene sastavni dio života. I još svaki dan viče green red i ne znan ni ja šta.

C.C2 said:
A ne znam sto bi reko..
Ja sam nakon 3, 3 ipo mj lud ko stara rospija na pms-u.
Svaka cast navedenima na guljenju tolikih ugovora.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Click to expand...
 
Pa ako su P&O I Cunard i cila svota tih "ludih" Engleza prisli na 3-3 jer su shvatili da sireci flotu nemogu imati dobar ljudski kadar je znak da ce i drugi shvatiti
 
Dalmos said:
Pa ako su P&O I Cunard i cila svota tih "ludih" Engleza prisli na 3-3 jer su shvatili da sireci flotu nemogu imati dobar ljudski kadar je znak da ce i drugi shvatiti
Click to expand...

Je na papiru je 12/12 tjedana ali u stvarnosti je daleko od toga.Ugovor je 200 dana godisnje ali ajmo rec da je oko 3 mjeseca na brodu ali doma bas i nisi 3 mjeseca
 
Bia sam tamo prisutan na sastanku kad je dosla svita is HR na brod Britannia i pitali otvoreno koliko bi bio idealan ugovor? Me sam reka 8-8 tjedana jer cpvik nakon 3 miseca doma dosta zaboravit ovako ce nakon 2 imat jos u glavi uvik isti brod milina sve problemi ce se brzo rijesavat. Ali englezi su bili protiv toga i tako ti je nastao taj 3-3 tj 200 dana. Englezi vole te firme i te brodove i onaj odnos u officer messroomu je cudo prika cudo kako se ti konobari odnose prema oficirima. Ma ono dobra firma ali place su takve damoras cili zivot navigat a to nije meni plan....

ima jos puno toga alida sad ne duzim.
 
Evo, ako nekoga zanima, samo da dam svoj osvrt na prvi ugovor na Silverseau...

Odradio sam kao Chief Electrician ugovor od 4 miseca. Mogu rec da je bilo relativno ugodno i da sam bio okruzen dobrim ljudima. Dnevnica je od 7.30-11.30 i 13.30-17.30. Ima san super kapa koji me je postedio obveze manovri. Iako me je nekoliko clanova posade po dolasku uvjeravalo da je ova pozicija jako stresna i zahtjevna, nisam steka taj dojam (mozda sam jednostavno bio sritne ruke).

S obzirom na duljinu ugovora i nevelike place, turnover ljudi cak i nije velik, barem na brodu na kojem sam ja bio. Dosta je ljudi vec godinama na kompaniji - moram rec da me to iznenadilo s obzirom na uvjete. Al dobro, posal nije nesto zahtjevan i opcenito je atmosfera ok pa se valjda ljudima to svidja.

Glavne pozicije uglavnom drze Talijani, tehnicki menadzment je takodjer talijanski.

Nedavno je vecinski udio u firmi kupio Royal pa se najavljuju neke promjene. Jedino znacajno sta ja vidim zasad jest da se odobrava svaka narudzba materijala i rezervnih dijelova (navodno prije nije bilo tako).

Spiza tako-tako, drustveni zivot nije bogzna sta. Ako neko ima koje pitanje, slobodno...
 
I da ne zaboravim, za placu se moze pogadjat, to sam sazna tek kad sam dosa na brod. Ljudima nude razlicite ugovore ovisno o nacionalnosti i agenciji priko koje dolaze. Isto tako, moze se pogadjat i za povecanje place za iduci ugovor (neko standardno povecanje je $50/mjesecno, al ocito moze i jace prema pricama kolega).
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top