LNG brodovi

LNG struja

LNG struja

Pozdrav svima!
Evo vec misec dana cekam odgovor od RCCL-a, posla sam aplikaciju za Electrical engineer, proša test, ali se dalje ne javljaju.
Danas me zvalo iz Gloptika da li sam zainteresiran za LNG brodove i da dođem na razgovor u ponediljak i donesem kopiju diplome. Reka je da bi trebalo ici prvo 3-4 miseca na obuku.
Zna li tko šta bi mi mogli ponudit, koliki su ugovori i plača na LNG brodima, ima li interneta?
 
BOG,Za struju ces imat 4800 usd misecno, i prava stvar ti je sto ti ne traze LNG iskustvo. Nema interneta a firma osim imena za koje ljudi misle da je nesto, prosijek
 
Fico said:
BOG,Za struju ces imat 4800 usd misecno, i prava stvar ti je sto ti ne traze LNG iskustvo. Nema interneta a firma osim imena za koje ljudi misle da je nesto, prosijek
Click to expand...
Da li je to samo na brodu ili permanent, i koliki su ugovori(3x3, ili 4x2)?
 
cuj sada su minjali ugovore pa ti neznam jeli se nesto prominilo, na opentraxu gledam ali jos nove ugovore nisu objavili. Bilo je 4 - 2,5 jer struja spada pod junior kadar

4 800 je permanent
 
toma said:
Pozdrav svima!
Evo vec misec dana cekam odgovor od RCCL-a, posla sam aplikaciju za Electrical engineer, pro??a test, ali se dalje ne javljaju.
Danas me zvalo iz Gloptika da li sam zainteresiran za LNG brodove i da dođem na razgovor u ponediljak i donesem kopiju diplome. Reka je da bi trebalo ici prvo 3-4 miseca na obuku.
Zna li tko ??ta bi mi mogli ponudit, koliki su ugovori i plača na LNG brodima, ima li interneta?
Click to expand...


Oprosti al koliko ja vidim nisi navea ime firme koju ti je Globtik ponudia. Jer ako se radi o Exmaru i njihovim LNG-ima onda je i plaća dosta veća od ove na Shella i postoji jako brza mogućnost avancamenta za Automation engineera, interneta ima na nekim brodovima a ugovor je 3 miseca... Na Pronava ja također drulčije nego na Shella. Dakle nije Globtik LNG samo Shell.
 
ako ide na interwiev to je shell 1oo posto. A na exmar te prvo salju na lpg pa tek onda na lng. Dok san ja bi tamo, hrvati uopce nisu isli na lng. A kako sada stvari stoje, bolje je na exmara nego na shella. Samo ako te dopadne recimo bit sa Begovcon na brodu, onda je to veliko sranje
 
Zivija Fico,

trenutno na LNG-RV floti ima barem 20 Hrvata svih rankova i stižu na Exmara odsvud, i ne idu najprije na LPG. Zapravo LNG-RV flota je za sebe i nije vezana za LPG. Uzimaju struje i automation engineere, al traže ljude koji su zaista sposobni, jer brodovi su puni automatike i novih tehnologija. U sljedećih 8 miseci izlaze tri nova i mista ima... Evo zadnji moj brod su jednog našeg iskusnog struju poslali doma jer su mu rekli da nije za RV. Ne znam detalje ja sam ipak chief palube... Za Begovca ne znam, on je na LPG-u...

Šta se tiće uvjeta, na ovoj RV floti imamo možda i najbolje uvjete koje naši ljudi mogu dobit u ovom trenutku i to "whole package", ne samo plaća... Al ako brodovi rade onda je naporno i problematično. Zasad se još uvik stoji više po sidru, al kako stvari stoje kreće invazija regasifikacije...
 
Bog kolega, znam da su sada uvjeti na exmara dobri, puno bolji nego kad san ja bija. Iman par kolega koje je naguzilo u globtika da se pribace pa su napravili veliki zajeb. Tamo ti placa porez, zdravstvo i placa u eurima, a na shell to sve placas sam. Globtik hoce sto vise svita pribacit na shell, a ja im savjetujem da dobro odvagnu prije nego pridju ..

tamo u Fujairi ima par brodova od exmara, do nas je bi excell
 
Je istina. Ja sam se pribacia sa Golara na Exmara kad je pukla ljubav Golara i Globtika i nisan falia. Expresno sam avanca, iman odlične uvjete, ugovori se poštuju i općenito sve je jako profesionalno i kvalitetno. Kvaka je jedino u ta dva slova iza LNG i to RV. Naime iza toga RV krije se suction drum, 6 vaporizera, 8 HP pumpi, dva HP manifolda, STL compartment za vatanje bovi, DP sistem na mostu i hrpa automatike, te potpuno novi sistem iskrcavanja LNG-a(u plinovitom stanju na pozitivnoj temperaturi i sa ubrizganim odorizerom - direktno potrošaćima)... Trenutno postoje samo 4 takva broda i sva 4 su od exmara, a još 4 izlaze iz škvera uskoro. Dakle dosta je tu novih stvari za ljude sa klasičnih LNG-a kakav je i Excell. Meni su trebala dva-tri ugovora da povatan konce, sad bi moga i radit regas, al još p.k. stvari iman za naučit... Pa ko voli nek izvoli....
 
je tako je, ali danas svi novi LNG brodovi su drugaciji od prijasnjih, ili dual fuel, reliq, regasication. Sve se da povatat, a tebi ka 1 palube tankovi i iskrcaj tereta je standardno
 
Pozdrav,
Iz Gloptika mi još nije reklo je li Shell ili Exmar, tek su me danas zvali i pitali da li ću doć na razgovor u ponediljak. Koliko sam svatia razgovor je sa nekim iz Gloptika. Bilo bi dobro da su ugovori 3/3 jer ako nisu onda cu još čekat da mi se jave iz RCCL-a. Tamo je ugovor 10/10 tjedana i lova za struju kao i na Shella i uvik ima smjene, na vrime.
Ako ne, ostat cu radit na kopnu za crkavicu. Jer sam odlučija da neću bit na moru više nego doma.
 
Last edited:
Pozdrav svim LNG oficirima:uzdravlje

evo da malo o?živim ovaj thread i da vidimo ako mo?žemo ??ta se de??ava trenutno u svijetu LNG-a. Lagani je zastoj u dobivanju posla, rastu plaće, ??iftanju sa kompanije na kompaniju i sličnim stvarima koje su krasile ovaj biznis zadnjih godina, al mo?žda ba?? zato moramo izminjat informacije i bit upućeni...:kafa

Dakle pi??ite ??ta ima na kojoj kompaniji, jesu li smanjivali plaće, uzimaju li ljude, ima li novogradnji, kakvi su uvjeti na brodovima. itd...

Evo na Exmara iza??la i zadnja RV novogradnja, mista uglavnom popunjena, brodovi u long time charteru, regasifikacija u punom pogonu osobito zimi... Plaće uredne, nisu ih dirali, u rangu ostalih LNG kompanija. Internet imamo al plaća ga charterer i ne ?želi ga uključenog osim ako brod ne vrti regas.
Generalno od 1 do 10, na ovoj kompaniji je 7ipo, mo?že bolje, al ne ide ba?? puno na??ih dalje kad stignu ovde, pa je po tome to najbolja preporuka...

Ajde pi??ite ??ta ima na Shell LNG, Teekay, K-line, NYK, Mitsui, Chevron, itd...

??ivili
 
Kolega said:
Pozdrav svim LNG oficirima:uzdravlje

evo da malo o?živim ovaj thread i da vidimo ako mo?žemo ??ta se de??ava trenutno u svijetu LNG-a. Lagani je zastoj u dobivanju posla, rastu plaće, ??iftanju sa kompanije na kompaniju i sličnim stvarima koje su krasile ovaj biznis zadnjih godina, al mo?žda ba?? zato moramo izminjat informacije i bit upućeni...:kafa

Dakle pi??ite ??ta ima na kojoj kompaniji, jesu li smanjivali plaće, uzimaju li ljude, ima li novogradnji, kakvi su uvjeti na brodovima. itd...

Evo na Exmara iza??la i zadnja RV novogradnja, mista uglavnom popunjena, brodovi u long time charteru, regasifikacija u punom pogonu osobito zimi... Plaće uredne, nisu ih dirali, u rangu ostalih LNG kompanija. Internet imamo al plaća ga charterer i ne ?želi ga uključenog osim ako brod ne vrti regas.
Generalno od 1 do 10, na ovoj kompaniji je 7ipo, mo?že bolje, al ne ide ba?? puno na??ih dalje kad stignu ovde, pa je po tome to najbolja preporuka...

Ajde pi??ite ??ta ima na Shell LNG, Teekay, K-line, NYK, Mitsui, Chevron, itd...

??ivili
Click to expand...

Pozdrav svima. Ja sam na Hoeghu, isto RV sa Dual fuel propulzijom. Zadnje dvi godine nisu dizali a nisu ni smanjivali plaću, novih ljudi ba?? i nema, osim pone??to Amera koje moraju uzimat zbog ugovora ( bove su u Americi, blizu Bostona). Internet imamo, ugovori 2-2 plaća u Eurima . Mislim da je tu negdi kao na drugim firmama , mo?žda manja za barbu i kapa nego na nekim firmama.
Alkohola za sad nema ali ??u??ka se da će ga opet uvest. Oficiri su Norve?žani, na??i i Ameri a posada Filipi. Ocjena 8 kad sve uzmem u obzir, bio sam na dosta LNG firmi i ovdje sam naj zadovoljniji
 
Evo oću ja dvi riči, nakon dva tjedna na Shell-a. Q-max LNG ka?žu state of the art... malo morgen... brodovi izgrađeni navrat-nanos... automatika koja nemo?že pratit mehaniku ni pod razno... Honywell koji u ?životu nije napravija ni??ta za brod?!?!?!... tehnička strana, ok, jo?? uvijek je sve pod warranty claimom, pa svaki put kad dođe brod u Fujairah, ekipa sa kraja uleće na brod... Ka?žu 70% flote je dole nesposobno ukrcat teret... hehehe... Igrom slučaja ili okolnosti sad smo u Engleskoj imali SIRE inspection, no remarks... mislim vi??e da su bile okolnosti ali neka bude tako... Internet radi, ka ??ta vidite... SAT-Tv isto, jebiga... Plaća takva kakva je na Shella priko Globtika, nije lo??e, ljudi ka?žu sa smjenama jo?? uvijek te??ki zajeb, pogotovo ako te minja Indijac ili Englez, bez obzira na back to back sistem kod seniora, hehehe
Safety, ni??ta posebno, za onoga ko je spreman prihvatit koncept korporativne religije (ka ??ta Frenki ka?že) i ostavit mozak na ??kanciju doma prije ukrcaja, ni??ta lak??e... Papirologija isto, nemogu oni toliko pilat, koliko se ja glup mogu pravit... Savr??ena kompanija za na??e mlade snage koje nisu osjetile gu??t navigavanja krajem 80tih i početkom 90tih kad je bog jo?? hoda po zemlji... Pogotovo kad ima?? barbu Indijca, hihhihihhihi
Pozdrav svima... :uzdravlje
E, za one snage kojima jo?? uvik koja piva i bevanda znači opstanak i gu??t u cilome ovom prokletom poslu i egzistenciji, zaboravite Shell... !!!!
E, ocjena 5, ni listu ni zidu, kako za koga, ali za mene samo usputna stanica...
I jo?? ne??to, svaka čast svima al kad me drugi put Anđelija po??alje na benzinsku po bocu plina, poslaću je u onu stvar, toliko o plinu...
 
Last edited:
Čujem da shell tra?ži lng kadar,deck officers,el.ing,makina...,javit se Magazinoviću,priko v-shipa sve puno,imaju vi??ka ljudi
 
Aj amo probat dr?žat thread na nivou.

Odličan je ovaj post o Hoegh RV-u, javim ti se prika na PM zbog nekih "inside" informacija, Jadrane tvoj post je isto vrhunski, točno znan koja ti je ??preha u glavi sada... Al eto ima?? net - odma je lak??e jel tako?

I ja čujem da se na Shella upada, a u zadnje vrime vidim i kadeti i asistenti, pa se nadam i da su pojedinci s Foruma napokon na??li posal...
Mene taj Shell uvik intrigira, a sad i ti Q-Maxovi, ipak najveći LNG brodovi na svitu, kako god da okrene??... Nije ba?? "sramota" navigat na Shella, a Jadrane diko...

Volia bi čut koga sa NYK i K-line, oni su bili hit kad je otvorilo, sad se slabo čuje o njima, valjda su im Japanci "začepili" usta eurima:uzdravlje:uzdravlje:uzdravlje
 
Ma nemogu ja reć da je sramota navigat na Shella, dapače, ali kad god neki debil, da oproste korisnici ovog foruma, napravi neku pizd....u, onda se to direktno reflektira na ostalih 1500 zaposlenih na brodima i čini njihov ?život jo?? kompliciranijim... Ispali su is top 5 kompanija i to ih svrbi izgleda... Je, činjenica je da im je 95% flote samo charter, dakle nisu vlasnici, samo operatori i to im je dodatni uteg, ??ta se odlično vidi ovde di im Nakilat (Qatargas) ja??i za vratom, jer in brodi stoje zbog raznih razloga na sidru u Fujairahu a onih par Q-maxa ??ta su pod managementon OSG-a ili K-linea recimo vozi kako-tako, i tu je puno kako-za??to-kada-koliko... Forsiraju svoje časnike (englezi-indijci).... je da mi nismo bogom dana nacija, ali brate za ove smo televizija u boji... Mislin zamisli brod di niko nije rashladnike od re-gas planta otvorija otkad je brod iza??a iz ??kvera...?!?!?!
A papiri naravno ??timaju :D
 
Valjda re-liq planta, ne re-gas, ili? Stvarno katastrofa, ne mogu to virovat...

Ka?že?? da su ispali iz top pet kompanija, daj napi??i kojih je top pet, ne zajebajen se,zanima me, da me ne bi krivo shvatia.

I jesi čuja ??ta kad bi se flota mogla predat Nakilatu u management. Pisalo se i govorilo 3 do 5 godina, ja mislim da neće cjelokupna barem 10!
 
Dobro, re-liq, to ti je za mene jo?? uvik ??pansko selo, jedva da san na??a makinju sa ovin double engine room's, jo?? uvik neznan koja je liva a koja ova druga... hehehe
Neman pojma koje su top5, znan da je SKS u??a u njih ovo proliće kad san ja bija tamo, jedino znan kad su ove kukuvi?že iz Shella bile sad u Engleskoj da in nije bilo svejedno, zna?? da se u papirima ne spominju imena drugih nego samo vlastiti performance....
? ta se tiče Nakilata, bila je priča na induction coursu da su ka potpisali na 25 godina, sad ??ta čujen ode ka?žu da će preuzimat brod po brod čin bude spreman za preuzimanje i da ćemo dobijat ugovore od Nakilata ka i ekipa seniora ??ta su priko na??eg OSG-a, ko će ga znat, kome virovat...
Ima bit da Nakilat nije hepi sa Shell managementon i njihovin zatupljivanjem ljudi i da to oće br?že bolje eliminirat tako da in brodovi krenu u eksploataciju, ovi je sta 5 miseci na sidru, pa jedan teret pa opet sidro, mislin ne razumun qrca... ?!?!?! A ??ta?? govorit kad in neki brodi imaju na SIRE-u priko 25 remarksa... :confused:
 
Hm, a na koji si brod, jel na ovi Mozah, ??ta je najveći? Znam da ima na??ih zapovjednika dosta na Nakilatu, zna?? li koliko, ili se to minja?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top